《المقاعد المخصصة تجعلك "زاوية بذراعيك"؟ مقاعد السباق EDDY - اربط جسمك في قمرة القيادة》

《المقاعد المخصصة تجعلك "زاوية بذراعيك"؟ مقاعد السباق EDDY - اربط جسمك في قمرة القيادة》

هل سبق لك أن كنت في موقف القيادة هذا -

أنت تنحت عبر الطرق الجبلية. أنت لا تسير بهذه السرعة، ولكن جسمك ينزلق بالفعل إلى اليسار واليمين في المقعد. باستخدام يدك اليمنى، تضع ساقك اليسرى على لوحة الباب وتقبض على عجلة القيادة بذراعك اليمنى لحياتك العزيزة –أنت تنحني بذراعيك، وليس قلبك.

بعد جولة واحدة، تصبح ذراعيك متعبتين أكثر من ساقيك.

إنه ليس نقص في مهارة القيادة. هذا هولم يتم تصميم مقعد المصنع الخاص بك أبدًا من أجل "القيادة المفعمة بالحيوية".

تم تصميم المقاعد المخصصة لتوفير الراحة والمساحة و"تناسب الجميع" - وهو ما يعني في الأساسلا أحد يشعر بعدم الارتياح، لكن لا أحد يحصل على دعم حقيقي أيضًا.المساند الجانبية مسطحة وناعمة - فهي ببساطة لا تستطيع تثبيت جسمك في المنعطفات الصعبة. ينزلق الجزء العلوي من جسمك، ويتغير مركز ثقلك، وتصبح مدخلاتك غير دقيقة، ولا يمكن الوصول إلى حدود السيارة بأي حال من الأحوال -ولكنك قد ضربت بالفعل لك.

ما تحله مقاعد السباق EDDY هو هذا بالضبط - تثبيت جسمك بإحكام في مكانه، بحيث يعود التحكم إلى عجلة القيادة والدواسات، وليس إلى ذراعيك وركبتيك.

ما هو الفرق الحقيقي بين مقعد السباق ومقعد المخزون؟

مقعد الأسهم يشبهكيس القماش- مريح، ولكن أي حركة مفاجئة ستكون في كل مكان. مقعد السباق يشبهقمرة القيادة المجهزة حسب الطلب- يلتف حولك ويجعلك واحدًا مع السيارة.

الدعم والتعزيز هما الاختلافات الأساسية.

مقاعد السباق EDDY موجودةمصممة هندسيا- مع مساند جانبية طويلة، ودعم أسفل الظهر، وأجنحة للكتف. بمجرد الجلوس، يتم "تقوس" جسمك بواسطة المساند. في الزوايا الضيقة، لا يتحرك جذعك - ويظل مركز ثقلك ثابتًا.أثناء المنعطف، تركز فقط على عجلة القيادة ودواسة الوقود - وليس على تثبيت نفسك في مكانه.

وفي الوقت نفسه، تستخدم مقاعد السباق EDDYحشوة رغوية عالية الكثافةجنبا إلى جنب معقماش مضاد للانزلاق- ناعمة لكنها داعمة. الإحساس الأول هو "الدفء"، ولكن بمجرد أن تبدأ القيادة، ستقدر هذا الدفء -فهو يجعل كل مدخلات التحكم أكثر وضوحًا ومباشرة.

وقد عبّر أحد المالكين عن الأمر بهذه الطريقة: "يوفر الغلاف المحكم دعمًا كبيرًا - فالشعور بالطريق أكثر تواصلًا".

خفيف الوزن: ما تتخلص منه هو الوزن؛ ما تكسبه هو الأداء

غالبًا ما تكون المقاعد الاحتياطية، المليئة بمحركات كهربائية وعناصر تسخين ومراوح تهوية وإطارات ضخمة، ثقيلة بشكل مثير للصدمة - يمكن أن يزن المقعد الأمامي النموذجي في سيارة عائلية25-30 كجم.

تم تصميم مقاعد السباق EDDY بـحقن فراغ الضغط العاليقذيفة أخف وزنا وأكثر صلابة من الطرق التقليدية. القشرة متوفرة فيالألياف الزجاجية، والفضي المعدني، والكربون الأسود، والكربون الأصفر والأسود، وتغير لون الحرباءالتشطيبات. نسخة ألياف الكربون هيأخف وزنًا بنسبة تزيد عن 50%من مقعد المصنع.

على سبيل المثال، يزن مقعد الدلو المكون من قطعة واحدة من EDDY تقريبًا6 كجملكل قذيفة. أضف حوامل جانبية معدنية ومنزلقات (حوالي 4 كجم)، وسيصبح إجمالي التجميع تقريبًا9.5-10 كجم-15-20 كجم أخف من المقعد الموجود في المخزون.

ماذا يعني التخلص من 15-20 كجم؟تسارع أسرع، ومسافات كبح أقصر، وانعطاف أكثر مرونة، واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود.في كل زاوية وفي كل منطقة كبح، ستشعر بالفرق.

قال أحد المالكين بعد تركيب مقاعد EDDY: "مع وجود اللفائف وعدم وجود كتل فاصلة، أشعر وكأنني ملتصق بالطريق."خفيفة الوزن بالإضافة إلى وضعية جلوس منخفضة = انغماس تام في القيادة.

السلامة دون التنازل: حزام أمان ذو 5 نقاط معتمد من SFI

يمكنك تثبيت السائق بمقعد رائع، ولكن بدون الحزام الذي يثبته في مكانه بشكل آمن، سيتم إهدار حتى أفضل مقعد.

لقد طورت EDDY أحزام سباق ذو 5 نقاط معتمد من SFI(SFI Foundation, Inc.) – هيئة معترف بها عالميًا في مجال سلامة رياضة السيارات.تعني شهادة SFI أن المنتج يلبي معايير السلامة الدولية الخاصة بأحداث السباق.

على عكس الحزام القياسي ثلاثي النقاط، فإنيعمل حزام الأمان ذو 5 نقاط على تأمين السائق عند خمس نقاط - كلا الكتفين والوركين والحضن الأوسط - مما يبقي الجسم ثابتًا. في ظل القيادة الصعبة، يبقى جذعك في مكانه، وفي حالات الطوارئ، يوفر أقصى قدر من الحماية.

يتم تثبيت جسدك بواسطة المقعد ويتم تثبيته بواسطة الحزام - هذه هي "وحدة الإنسان والآلة" الحقيقية.

دعامات تثبيت خاصة بالمركبة - مثبتة بمسامير، بدون قطع

يشعر العديد من المالكين بالقلق من أن تركيب مقاعد السباق يتطلب القطع أو اللحام أو تغيير هيكل السيارة -

إجابة إيدي: لا.

لقد تطورت EDDYأقواس مقعد خاصة بالمركبةمصممة لتتناسب مع فتحات التركيب في المصنع -استبدال مباشر، لا حاجة للتعديل أو اللحام.

قال أحد المالكين: "المقعد مصنوع بشكل جيد للغاية، ومع الأقواس المناسبة، يكون الدعم ممتازًا - مريح جدًا، مع دعم رائع للظهر حتى في الرحلات الطويلة."

يغطي الإعداد مجموعة واسعة من الموديلات - من Honda Fit GK5 وToyota GT86 إلى VW Golf وBMW 3-Series - مع الأقواس المتاحة لمعظم المركبات السائدة.

سلسلتان – أيهما تختار؟

تأتي مقاعد السباق EDDYسلسلتين رئيسيتينلتناسب الاحتياجات المختلفة:

سلسلة المقاعد الجرافة - أقصى أداء، جاهزة للحلبات

تصميم هيكل من قطعة واحدة - مسند ظهر ثابت، ومساند جانبية أطول، ودعم أكثر قوة. مثالي لأيام المسار والانجراف والممرات الجبلية العدوانية. بمجرد دخولك، يكون جسمك تقريبًا "مضمنًا" في المقعد - متماسكًا في كل زاوية.

وقد أبدى أحد المالكين إعجابه قائلاً: "إن تصميم الجرافة المكون من قطعة واحدة لا يصدق! في ظل القيادة الصعبة، يصل الدعم إلى الحد الأقصى - يتم تثبيت الخصر والكتفين بشكل مثالي. لا مزيد من الانزلاق في المنعطفات - الشعور بالأمان خارج المخططات."

سلسلة المقاعد القابلة للإمالة - التوازن بين الأداء والراحة اليومية

زاوية مسند الظهر قابلة للتعديل لتسهيل التنقل اليومي. لا تزال المساند الجانبية توفر دعمًا كافيًا، ولكن الشعور العام أكثر تسامحًا قليلاً من الدلو الثابت -رائعة للقيادة في الشوارع ومتعة الطرق الخلفية في بعض الأحيان.

شارك أحد مالكي Yingbao عملية تفكيره: "لقد كنت ممزقًا بين الدلو والقابل للطي. بالنسبة للشوارع والطرق الخلفية اليومية، فإن القابل للطي أكثر من كافي. إذا كنت تتبع بانتظام، فاختر الدلو. الدعم ليس قويًا تمامًا، ولكنه أكثر راحة للاستخدام اليومي."

وأضاف مالك آخر: "لقد اخترت المقعد القابل للطي - يمكنني تعديل الزاوية بحرية. حتى في حركة المرور المتوقفة والذهاب، لا يصبح الأمر خانقًا. القماش المطرز عالي التهوية لا يلتصق بظهري في الصيف - وهو أكثر تفكيرًا بكثير من مقاعد السباق القياسية."

ما يقوله أصحاب الحقيقية

"الدعم ليس قويًا مثل الدلو، ولكنه أكثر راحة... قرأت تعليقات حول الخشخشة، ولكن بعد شهرين - صفر ضوضاء. إنه يعمل بشكل رائع، والرحلات على الطرق السريعة ليست متعبة. يوفر الغلاف المحكم دعمًا رائعًا - الشعور بالطريق أكثر مباشرة."- مالك ينغباو

"لا يعني ذلك أنني لا أستطيع شراء منتجات Recaro - أنا فقط لا أستطيع تحمل تكاليفها... والعلامات التجارية الصينية تقدم قيمة أفضل مقابل المال."- مالك ينغباو

"تصميم الجرافة المكون من قطعة واحدة مذهل! في ظل القيادة الصعبة، يصل الدعم إلى الحد الأقصى - يتم تثبيت الخصر والكتفين بشكل مثالي. لا مزيد من الانزلاق - الإحساس بالأمان خارج المخططات."- عشاق المسار

"لقد اخترت القماش القابل للانحناء - يمكنني تعديل الزاوية بحرية. حتى في حركة المرور المزدحمة، لا يكون الأمر خانقًا. القماش المطرز عالي التهوية لا يلتصق بظهري في الصيف."– سائق يومي

"المقعد مصنوع بشكل جيد للغاية، ومع الأقواس المناسبة، يكون الدعم ممتازًا - مريح جدًا، مع دعم رائع للظهر حتى في الرحلات الطويلة."- مالك عام

"وضعية الجلوس منخفضة قليلاً، لكنها تبدو رائعة. إذا كنت أقصر، يمكنك إضافة بعض الفواصل لرفعها قليلاً."- مالك فورد فييستا

من هي مقاعد سباق EDDY؟

إذا كان أي من هذه الوصفات لك، فإن مقاعد السباق EDDY تناسبك -

• عندما تنعطف بقوة، تنزلق في المقعد ويتعين عليك أن تستعين بذراعيك

• تريد تحكمًا أكثر وضوحًا - يجب أن تكون كل مدخلات التوجيه أكثر مباشرة

• تريد إنقاص وزنك – اخسر 15 إلى 20 كجم من الكتلة غير الضرورية من سيارتك

• أنت تريد أجواء المقصورة العدوانية والجاهزة للسباق - في كل مرة تفتح فيها الباب، ينبض قلبك

• لديك ميزانية محدودة ولكنك لا تريد التنازل عن الجودة والسلامة - "العلامات التجارية الصينية تقدم قيمة كبيرة"

من الذي يجب عليه تخطي مقاعد السباق EDDY؟إذا كنت تبحث عن الراحة "الأريكة الناعمة" - فإن مقاعد السباق ليست مناسبة لك. تم تصميم مقاعد السباق EDDY من أجلالأداء والسلامة، لاالتراخي والتسكع. إنها أكثر صلابة وأكثر راحة من المخزون -ولكن هذا الحزم والثبات هما بالضبط ما تحتاجه عندما تضغط بقوة.

الأفكار النهائية

يتيح لك مقعد المخزون "قيادة" سيارتك. يتيح لك مقعد السباق EDDY"طيار"هو - هي.

كلمة واحدة تغير كل شيء.

مقاعد EDDY Racing - قم بقفل جسمك في قمرة القيادة ودع التعامل يصبح غريزيًا.

EDDYSTAR – ولدت من أجل السباق، وصنعت من أجل الشغف.