صندوق سحب كربون فايبر EDDYSTAR لسيارة GWM Tank 300 2.0T 2021-الحاضر نظام سحب الهواء Vortex
تفاصيل المنتج
صندوق سحب كربون فايبر GWM Tank 300
,نظام سحب الهواء Vortex 2.0T
,إدخال الهواء من ألياف الكربون CF-R
صندوق سحب الهواء من ألياف الكربون EDDYSTAR Vortex (سلسلة CF-R) مصمم خصيصًا لسيارة GWM Tank 300 2.0T (2021-الحاضر). تم ضبط نظام السحب المصنع في Tank 300 للقيادة اليومية، ولكن في ظل ظروف التحميل العالي - مثل التسلق الشديد على الطرق الوعرة، أو القيادة المستمرة بسرعات عالية، أو التشغيل في المناخات الحارة - يمكن أن يصبح عنق زجاجة، مما يتسبب في تأخير ملحوظ في توصيل الطاقة. يستبدل سحب الهواء من ألياف الكربون EDDYSTAR صندوق الهواء المصنع المقيد بغلاف محكم من ألياف الكربون المسبقة وفلتر فطر عالي التدفق، مما يعالج هذا القيد مباشرة.
| ميزة | تفاصيل |
|---|---|
| صندوق هواء من ألياف الكربون (CF-R) | هيكل من ألياف الكربون المسبقة محكم الإغلاق؛ يعزل بفعالية حرارة حجرة المحرك، مما يحافظ على هواء السحب أبرد وأكثر كثافة. |
| فلتر فطر عالي التدفق | قابل للغسل وإعادة الاستخدام؛ يزيد من تدفق الهواء مع الحفاظ على الترشيح. |
| تصميم Vortex من الجيل الثالث | مسار داخلي أملس يقلل المقاومة ويزيد حجم السحب. |
| تركيب مباشر / بدون فقدان | تركيب مباشر في نقاط التثبيت المصنعية؛ لا يتطلب قطع أو حفر أو تعديل لهيكل الجسم الأساسي. |
| مقاومة جيدة للحرارة | هيكل من ألياف الكربون بالإضافة إلى حاجز حراري مدمج. |
- تدفق الهواء: زيادة كبيرة في حجم السحب مقارنة بفلتر اللوحة المصنع (OE 1109103XKM01A، حوالي 308 × 220 × 50-60 مم)، مما يسمح لمحرك 2.0T بالتنفس بسلاسة أكبر تحت الحمل.
- استجابة دواسة الوقود: توصيل طاقة أسرع من الثبات وأثناء التسلق على الطرق الوعرة - يتم تقليل تأخير الحمل العالي لسحب الهواء المصنع بشكل ملحوظ.
- إدارة الحرارة: يحافظ غلاف ألياف الكربون على درجة حرارة هواء السحب أقل، مما يساهم في إنتاج طاقة أكثر اتساقًا أثناء جلسات الطرق الوعرة الممتدة.
- توافق وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): لا يلزم ضبط لإجراء التركيب؛ يعمل مع برمجة وحدة التحكم الإلكترونية المصنعية. سيستفيد المشترون الذين يخططون لترقيات طاقة إضافية من هامش تدفق الهواء الإضافي.
| الموديل | المحرك | السنة |
|---|---|---|
| GWM Tank 300 | 2.0T (بنزين) | 2021-الحاضر |
- صندوق هواء من ألياف الكربون (تصميم Vortex CF-R)
- فلتر فطر عالي التدفق
- وصلات سيليكون وأجهزة تثبيت
- دليل التركيب
مرجع OE لعنصر الفلتر الأصلي: 1109103XKM01A. مرجع متقاطع: MANN C31042 / C37013، MAHLE LX5827، WESTGUARD MA5527، RAF Filter AF214، BIG Filter GB-95169.
هذا نظام سحب كامل (صندوق هواء + فلتر + أجهزة)، وليس فلتر لوحة بديل. رقم OE مدرج فقط كمرجع لعنصر الفلتر الأصلي.
تأكيد الملاءمة: مصمم لـ Tank 300 2.0T بنزين (2021-). ليس لـ Tank 300 3.0T V6، أو Tank 500، أو إصدارات الديزل - هذه تستخدم تخطيطات سحب مختلفة. يرجى تقديم رقم تعريف السيارة (VIN) إذا كنت غير متأكد.
نعم. إنه مصمم خصيصًا لسيارة VW Golf VI (5K1) بمحرك 1.6L EA111 (2010-2012). يناسب إصدارات البنزين 1.6L و BiFuel (LPG). تركيب مباشر بمسامير في نقاط التثبيت المصنعية.
لا. يعمل مع وحدة التحكم الإلكترونية المصنعية. لا يلزم إعادة رسم خرائط وحدة التحكم الإلكترونية أو DME. يمكن لضبط مخصص زيادة الأداء إلى أقصى حد ولكنه ليس ضروريًا.
تم اختبار أنظمة سحب الهواء من ألياف الكربون من سلسلة EDDYSTAR CF-R بشكل مستقل لتقديم ما يصل إلى 12% زيادة في قوة الحصان مقارنة بصندوق الهواء المصنع، مع تحسين كثافة الهواء وكفاءة الوقود. على محرك 1.6L طبيعي السحب، يترجم هذا إلى تحسن ملحوظ في استجابة دواسة الوقود والسحب في السرعات العالية. تختلف المكاسب حسب جودة الوقود والارتفاع والتعديلات الداعمة.
نعم. يناسب أيضًا سيارة VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L، و VW Jetta 1.6L، وموديلات أخرى من منصة PQ35 بمحرك EA111 1.6L. قد تتطلب بعض الموديلات تعديلات طفيفة.
لا، إذا تم تركيبه بشكل صحيح. تم تصميم غلاف مستشعر تدفق الهواء (MAF) وفقًا للمواصفات المصنعية. قم دائمًا بإعادة توصيل المستشعر بشكل صحيح.
استخدم مجموعة تنظيف فلتر سحب الهواء البارد. الفلتر مصمم عالي التدفق قابل للغسل وإعادة الاستخدام. يوفر ما يعادله من فلاتر DNA لهذه المنصة كفاءة ترشيح بنسبة 98-99%. نظف كل 30,000-50,000 كم حسب ظروف القيادة.
إنها عملية تركيب مباشرة باستخدام مواقع التثبيت المصنعية. الأدوات اليدوية الأساسية كافية. يستغرق التركيب حوالي 60-90 دقيقة. يوصى بالتركيب الاحترافي.
نعم. يوفر نظام سحب الهواء من ألياف الكربون صوت سحب أكثر وضوحًا، خاصة عند السرعات العالية. يحافظ تصميم صندوق الهواء المحكم على الصوت مصقولًا ويقلل من ضوضاء السحب غير المرغوب فيها عند سرعات الطريق السريع. يعمل هيكل ألياف الكربون أيضًا كحاجز حراري، مما يحافظ على هواء السحب أبرد وأكثر كثافة.
رقم فلتر الهواء الرئيسي الأصلي هو 1K0 129 620 D (أو 1K0129620D). متوافق أيضًا مع 1K0 129 620 E، 1K0 129 620 L، 1K0 129 620 ZC، 1K0 129 620 C، و 5C0 129 620. هذا يساعد في تأكيد الملاءمة.
ضمان محدود لمدة عامين ضد عيوب التصنيع. لا يشمل التركيب غير الصحيح أو الاستخدام في السباقات.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- بريد إلكتروني: candy@eddystar.com
- تيل: +86 18144845592
- الـ (واتس اب): 8618144845592
-
(ويتشات):
+86 18144845592
-
فلتر هواء عالي الأداء – يعمل على تحسين عملية تنفس المحرك الخاص بك
مرشح هواء عالي الأداء تحسين تنفس المحرك مرشح الهواء ذو الأداء العالي (إيديستار) قم بتحسين تنفس محركك وفتح قوة حصان مخفية مع مرشحات الهواء ذو التدفق العالي (إيديستار)هذه المرشحات مصنوعة من غاز القطن متعدد الطبقات المتميز مع شبكة الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يوفر كفاءة تصفية متفوقة مع زيادة تدفق الهواء ... -
أجهزة استيعاب الصدمات الرياضية تحسين أداء التعليق
إديستار أداء عالية رياضية صدمة امتصاص مجموعة قم بتحسين جودة ركوب سيارتك و أداء المنعطفات مع مدفعات الصدمة القابلة للتعديل من EDDYSTARهذه الصدمات توفر ارتفاع مستقلة وضبط قوة التخفيف، مما يسمح لك بتعديل تعليقك للسيارة في الشارع أو المسار أو القيادة اليومية. بنيت مع تصميم 50mm الأنبوب الواحد عالية القو... -
مقعد السباق دعم نهائي للسباق والشارع
مقعد السباق EDDYSTAR - الدعم النهائي للمسار والشارع قم بترقية تجربة القيادة الخاصة بك مع مقاعد السباق EDDYSTAR. تم تصميم هذه المقاعد لتوفير دعم جانبي استثنائي وراحة للسائق، وهي مصنوعة من إطارات أنابيب فولاذية عالية القوة مع حشوة من إسفنج البولي يوريثان ممتصة للصدمات وتنجيد ممتاز مقاوم للتآكل، وقادرة ... -
عدة مساحات معادلة للصدمات ضبط ارتفاع ركوبك و التخفيف
EDDYSTAR طقم ممتص الصدمات قابل للتعديل قم بترقية جودة ركوب سيارتك وأداء المنعطفات باستخدام ممتصات الصدمات القابلة للتعديل EDDYSTAR. تم تصميم هذه الصدمات لتوفير تعديل قوة الارتفاع والتخميد، حيث تم تصنيعها من هيكل أحادي الأنبوب عالي القوة بقطر 50 مم مع مكونات صلبة من سبائك الألومنيوم 6061، قادرة على ت...
