مجموعة سحب كربون فايبر EDDYSTAR لفورد فوكس MK4 1.5T EcoBoost 2019-2022 نظام سحب الهواء
تفاصيل المنتج
مجموعة سحب كربون فايبر لفورد فوكس MK4
,نظام سحب الهواء 1.5T EcoBoost 2019-2022
,إدخال الهواء من ألياف الكربون CF-R
تم تصميم نظام سحب الهواء من ألياف الكربون EDDYSTAR خصيصًا لفورد فوكس MK4 1.5T EcoBoost (2019-2022). يستبدل صندوق الهواء المصنوع من الورق الأصلي بغلاف محكم من ألياف الكربون المسبقة التجهيز وأنبوب سحب هواء أملس، مما يحل مشكلات تقييد تدفق الهواء وامتصاص الحرارة في نظام السحب الأصلي لمحرك التوربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر.
| ميزة | تفاصيل |
|---|---|
| صندوق هواء من ألياف الكربون (CF-R) | غلاف محكم من ألياف الكربون المسبقة التجهيز؛ يعزل بفعالية حرارة حجرة المحرك، ويخفض درجة حرارة هواء السحب، ويحسن كثافة الأكسجين. |
| فلتر فطر عالي التدفق | قابل للغسل وإعادة الاستخدام؛ يحافظ على الترشيح مع زيادة تدفق الهواء. |
| تصميم دوامة الجيل الثالث | أنبوب علمي أملس يقلل المقاومة ويزيد التدفق. |
| تركيب بدون فقدان / في مكانه | تركيب مباشر بالمسامير على نقاط التثبيت الأصلية؛ لا يتطلب تعديلًا. |
| مقاومة جيدة للحرارة | هيكل من ألياف الكربون مع حاجز حراري مدمج. |
- استجابة دواسة الوقود: استجابة أكثر حدة في النطاق المنخفض إلى المتوسط، تعالج تقييد السحب الأصلي في محرك 1.5T EcoBoost.
- تدفق الهواء: زيادة حجم السحب مقارنة بفلتر اللوحة المسطحة الأصلي (OE 1689024980، 270 × 206.5 × 42.5 مم)، مما يدعم توصيل طاقة ثابت عبر نطاق دورات المحرك.
- الصوت: نغمة استقراء أعمق وأكثر امتلاءً - طابع متحكم فيه بدلاً من ضجيج قاسٍ.
- توافق وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): لا يلزم ضبط لإجراء التركيب؛ يعمل مع برمجة وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية.
| الهيكل | الموديل | المحرك | السنة |
|---|---|---|---|
| فوكس MK4 | 1.5T EcoBoost | 1.5 لتر توربو (3 أسطوانات) | 2019-2022 |
- صندوق هواء من ألياف الكربون (CF-R)
- أنبوب سحب هواء من ألياف الكربون منخفض المقاومة
- فلتر فطر عالي التدفق
- وصلات سيليكون وأدوات تثبيت
- دليل التركيب
- مرجع OE للعنصر الفلتر الأصلي: 1689024980 (فورد أوروبا). مرجع متقاطع: 2210514 / JX619601AA / FA1939 (فورد دولي). مرجع متقاطع للعلامة التجارية: MANN C27031، MAHLE LX4849، K&N 33-3131، FILTRON AP074/8.
- هذا نظام سحب هواء كامل (صندوق هواء + أنبوب + فلتر)، وليس فلتر لوحة بديل. رقم OE مدرج فقط كمرجع لعنصر الفلتر الأصلي.
- تأكيد الملاءمة: مصمم خصيصًا لـ Focus MK4 1.5T EcoBoost (2019-2022) فقط. تستخدم طرازات 1.0T و 2.3T ST تخطيطات سحب هواء مختلفة وليست قابلة للتبديل. يرجى تقديم رقم تعريف المركبة (VIN) الخاص بك إذا كنت غير متأكد.
نعم. تم تصميمه خصيصًا لسيارة فولكس فاجن جولف VI (5K1) بمحرك EA111 سعة 1.6 لتر (2010-2012). يناسب طرازات البنزين والوقود المزدوج (غاز البترول المسال) سعة 1.6 لتر. تركيب مباشر بالمسامير مع نقاط التثبيت الأصلية.
لا. يعمل مع وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية. لا يلزم إعادة رسم خرائط وحدة التحكم الإلكترونية أو DME. يمكن للضبط المخصص زيادة الأداء إلى أقصى حد ولكنه ليس ضروريًا.
تم اختبار أنظمة سحب الهواء من ألياف الكربون من سلسلة EDDYSTAR CF-R بشكل مستقل لتقديم ما يصل إلى 12٪ زيادة في قوة الحصان مقارنة بصندوق الهواء الأصلي، مع تحسين كثافة الهواء وكفاءة الوقود. على محرك تنفس طبيعي سعة 1.6 لتر، يترجم هذا إلى تحسن ملحوظ في استجابة دواسة الوقود والسحب العلوي. تختلف المكاسب حسب جودة الوقود والارتفاع والتعديلات الداعمة.
نعم. يناسب أيضًا سيارة فولكس فاجن جولف 6 فاريانت (AJ5) سعة 1.6 لتر، وفولكس فاجن جيتا سعة 1.6 لتر، وطرازات أخرى من منصة PQ35 بمحرك EA111 سعة 1.6 لتر. قد تتطلب بعض الطرازات تعديلات طفيفة.
لا، إذا تم تركيبه بشكل صحيح. تم تصميم غلاف مستشعر تدفق الهواء (MAF) وفقًا للمواصفات الأصلية. قم دائمًا بإعادة توصيل المستشعر بشكل صحيح.
استخدم مجموعة تنظيف سحب الهواء البارد. الفلتر مصمم ليكون قابلًا للغسل وإعادة الاستخدام وعالي التدفق. يوفر ما يعادله من DNA Filters لهذه المنصة كفاءة ترشيح بنسبة 98-99٪. نظف كل 30,000-50,000 كم حسب ظروف القيادة.
إنها عملية تركيب مباشرة بالمسامير باستخدام مواقع التثبيت الأصلية. الأدوات اليدوية الأساسية كافية. يستغرق التركيب حوالي 60-90 دقيقة. يوصى بالتركيب الاحترافي.
نعم. يوفر نظام سحب ألياف الكربون نغمة استقراء أكثر وضوحًا، خاصة عند الدورات العالية. يحافظ تصميم صندوق الهواء المحكم على الصوت مصقولًا ويقلل من ضجيج السحب غير المرغوب فيه على سرعات الطريق السريع. يعمل هيكل ألياف الكربون أيضًا كحاجز حراري، مما يحافظ على برودة وكثافة هواء السحب.
رقم فلتر الهواء الرئيسي الأصلي هو 1K0 129 620 D (أو 1K0129620D). متوافق أيضًا مع 1K0 129 620 E، 1K0 129 620 L، 1K0 129 620 ZC، 1K0 129 620 C، و 5C0 129 620. يساعد هذا في تأكيد الملاءمة.
ضمان محدود لمدة عامين ضد عيوب التصنيع. لا يشمل التركيب غير الصحيح أو الاستخدام في السباقات.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- بريد إلكتروني: candy@eddystar.com
- تيل: +86 18144845592
- الـ (واتس اب): 8618144845592
-
(ويتشات):
+86 18144845592
-
فلتر هواء عالي الأداء – يعمل على تحسين عملية تنفس المحرك الخاص بك
مرشح هواء عالي الأداء تحسين تنفس المحرك مرشح الهواء ذو الأداء العالي (إيديستار) قم بتحسين تنفس محركك وفتح قوة حصان مخفية مع مرشحات الهواء ذو التدفق العالي (إيديستار)هذه المرشحات مصنوعة من غاز القطن متعدد الطبقات المتميز مع شبكة الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يوفر كفاءة تصفية متفوقة مع زيادة تدفق الهواء ... -
أجهزة استيعاب الصدمات الرياضية تحسين أداء التعليق
إديستار أداء عالية رياضية صدمة امتصاص مجموعة قم بتحسين جودة ركوب سيارتك و أداء المنعطفات مع مدفعات الصدمة القابلة للتعديل من EDDYSTARهذه الصدمات توفر ارتفاع مستقلة وضبط قوة التخفيف، مما يسمح لك بتعديل تعليقك للسيارة في الشارع أو المسار أو القيادة اليومية. بنيت مع تصميم 50mm الأنبوب الواحد عالية القو... -
مقعد السباق دعم نهائي للسباق والشارع
مقعد السباق EDDYSTAR - الدعم النهائي للمسار والشارع قم بترقية تجربة القيادة الخاصة بك مع مقاعد السباق EDDYSTAR. تم تصميم هذه المقاعد لتوفير دعم جانبي استثنائي وراحة للسائق، وهي مصنوعة من إطارات أنابيب فولاذية عالية القوة مع حشوة من إسفنج البولي يوريثان ممتصة للصدمات وتنجيد ممتاز مقاوم للتآكل، وقادرة ... -
عدة مساحات معادلة للصدمات ضبط ارتفاع ركوبك و التخفيف
EDDYSTAR طقم ممتص الصدمات قابل للتعديل قم بترقية جودة ركوب سيارتك وأداء المنعطفات باستخدام ممتصات الصدمات القابلة للتعديل EDDYSTAR. تم تصميم هذه الصدمات لتوفير تعديل قوة الارتفاع والتخميد، حيث تم تصنيعها من هيكل أحادي الأنبوب عالي القوة بقطر 50 مم مع مكونات صلبة من سبائك الألومنيوم 6061، قادرة على ت...
