?

القتال خلال النهار والليل EDDYSTAR يدعم WM·18 سباق في 24 ساعة تشينغتشو سباق التحمل

من 30 أكتوبر إلى 1 نوفمبر ، سيتم عقد سباق التحمّل الذي يستغرق 24 ساعة في مدينة تشنغتشو عام 2026 في حلبة تشنغتشو الدولية.
WM·18 RACING سيقدم سيارة سباق بورشه 718 و EDDYSTAR ستقف مرة أخرى جنبا إلى جنب مع الفريقتوفير مجموعة من معدات السباق لدعم هذا التحدي في النهار والليل.

سباق التحمل لمدة 24 ساعة ليس فقط عن سرعة لفة واحدة.
يجب أن تتعامل السيارة باستمرار مع تغير درجات الحرارة، وظروف الضوء، وحالات المسار؛ السائقين يتناوبون على الدخول إلى قمرة القيادة، والإصلاحات، وتزويد الوقود، وردود الفعل المعلومات،و الحكم على الفريق سيحدث باستمرار خلال السباق الطويل.
ما يزداد ضخامة حقا هو ما إذا كان كل حلقة واحدة يمكن أن تستمر في العمل بشكل موثوق به.

من خمس سباقات إلى WM·18 سباقات

من سابقة غوانغتشو تعديل-أه خمسة سباقات إلى اليوم WM · 18 سباقات، تغير الاسم والتشكيلة، ولكن الخبرة المتراكمة على المسار، والكيمياء بين أعضاء الفريق،و التفاني في سباقات السباقات قد تمت جميعها.
"18" تمثل أكثر من مجرد رقم.
بعد تجربة صعودا وهبوطا في الصناعة، رحلة ريادة الأعمال، والفوز والخسارة في المسار، لا يزال على استعداد للحفاظ على العاطفة، والنقاء،والشجاعة للخروج من أن واحد كان في الثامنة عشرة هذا هو الحالة التي يريد الفريق لإعادة إلى المسار بعد إعادة تجميع.
التجربة تجعل الفريق أكثر نضجاً، يجب ألا يتلاشى الشغف بسبب ذلك.

24 ساعة تختبر أكثر من مجرد سرعة

من النهار إلى الليل ومن الليل إلى الفجر
التسارع المستمر والكبح والقيادة والتأثيرات على الحافلة ستبقي السيارة تحت حمولة عالية لفترات طويلة ؛ كما يتناوب النهار والليل ،درجات حرارة المسار و ظروف القبض تتغير باستمرار.
بعد تناوب السائقين المختلفين، يتطلب إيقاع القيادة، وتغذية الملاحظة للسيارة، وعادات الاستخدام أيضًا من الفريق إكمال عملية التسليم بسرعة.
هذا هو أيضاً الفرق الأكبر بين سباقات التحمل والسباقات القصيرة.
السرعة في لفة واحدة مهمة، ولكن موثوقية السيارة، والتنفيذ في الممر، وحالة السائق، وتنسيق الفريق أيضا تحدد مدى السباق يمكن أن تذهب.
السيارة، والناس، والمعدات، والفريق يحتاجون إلى مواصلة الركض باستمرار نحو نفس الهدف.

مستعد لـ 24 ساعة

تهدف EDDYSTAR إلى توفير دعم السباق لـ WM·18 RACING حول هيكل سيارة السباقات ومعدات الصوت ومقصورة القيادة.
هذه المعدات لا توجد بمفردها، فهي تشارك معًا في تشغيل السيارة في بيئة مسارية حقيقية.

مسابقات مخصصة مستمعات الصدمة

في مواجهة الظروف عالية التردد الناجمة عن الفرامل المستمرة والانحرافات والضربات على الحافة ، يحتاج الهيكل إلى الحفاظ على الدعم المستقر والتحكم الديناميكي باستمرار.
يتم تثبيت مضاعفات الصدمة الخاصة بالسباقات EDDYSTAR حول متطلبات استخدام سيارة السباق الفعلية ، مما يوفر أساسًا لحالة عمل الهيكل أثناء التشغيل الطويل.

نظام استيعاب ألياف الكربون

العمل طويل الأمد تحت حمولة عالية يطالب أيضًا بحالة امتصاص المحرك.
نظام مدخول الألياف الكربونية EDDYSTAR، من خلال صندوق الهواء الألياف الكربونية وتصميم مسار المدخول يتم تكوينها حول كفاءة المدخول والإدارة الحرارية،توفير ظروف استيعاب مستقرة لتشغيل المحرك بشكل مستمر.

مقعد سباق محترف

في ظل التوقف المتكرر وتغييرات الحمل الجانبي، فإن دعم الجسم المستقر يرتبط بشكل مباشر بإدخالات القيادة للسائق.
مقعد سباق EDDYSTAR المهني، من خلال تغليفه ودعمه،يسمح للسائق بالحفاظ على وضعية قيادة أكثر استقراراً أثناء القيادة عالية الكثافة ويقلل من حركة الجسم غير الضرورية داخل قمرة القيادة.

حزام سباق 5 نقاط

وبالإضافة إلى مقعد السباق، فإن الحزام هو أيضًا معدات مهمة داخل قمرة القيادة.
يعمل حزام سباق EDDYSTAR 5 نقاط مع مقعد السباق لتأمين السائق، مما يساعد على الحفاظ على موقف السائق واستقرار العمل أثناء القيادة عالية الكثافة.

صف السائقين

في سباق التحمّل 24 ساعة في "تشنغتشو"، ستلتقي WM·18 RACING بهذا الإستقبال ليلا ونهاراً مع مجموعة كاملة.
في سباق 24 ساعة، ما يحدد إيقاع السباق ليس فقط سرعة سائق واحد، ولكن دوران الفريق بأكمله، ردود الفعل، والتنسيق على مدار السباق الطويل.
كل تسليم، كل حكم، سيصبح جزءا من 24 ساعة.

اسم جديد، مستمر نحو النهاية

لم يبدأ WM·18 RACING من الصفر
تجربة السباقات السابقة قد تم إحضارها إلى التشكيل الجديد، و"زنجو 24 اتش" ستضع السيارة والسائقين والفريق في ظروف أطول وأكثر تعقيدًا لإعادة الفحص.
بالنسبة لشركة EDDYSTAR ، هذا ليس مجرد تعرض للعلامة التجارية.
وضع المنتجات حقا في بيئة سباق، والمشاركة في تشغيل السيارة تحت مستمرة، حمولة عالية، وتغير مستمر في ظروف المسار،هو نفسه جزء من تراكم تكنولوجيا السباق.
هذه المرة، انها ليست سباق سريع لبضع عشرات من الدقائق.
إنها 24 ساعة كاملة
النهار والليل سيتناوبان لكن السباق لن يتوقف
من 30 أكتوبر إلى 1 نوفمبر، حلبة تشينغتشو الدولية.
WM·18 RACING × EDDYSTAR
(زينججو) ، أراك على المسار